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封閉式候車亭 要注意這些問題

發布時間: 2018/7/16 21:52:18 瀏覽次數:

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  封閉式候車亭是現代候車亭中的一種,其使用范圍較為有限,主要集中在南方地區,適用于多雨、多風的地區。為了便于乘客候車需求和休息需求,涉及封閉式的候車亭,能夠有效降低極端天氣對乘客造成的損失。在候車亭設計上,采取封閉的設計模式,需要從多方面進行設計,避免面造成材料過度疲勞,導致候車亭出現使用周期縮減的現象發生。

 

 

  問題一:要選擇適合的制作材料

  封閉式候車亭需要承擔較大的承載重量,特別是雨天、雪天等極端環境,需要承載更多的重量。在設計這種封閉式的候車亭時,首先要從材料選擇上入手,選擇一種適合制作的材料,避免受到雨、雪腐蝕,同時還要避免受到材料強度不夠的影響,給候車乘客帶來候車風險。在材料選擇上,可以對鋁材、鋼材、木材等進行對比選擇,結合不同地區候車亭設置需求來選擇符合的材料。

 

封閉式候車亭

 

 

  問題二:要進行抗疲勞測試

  在封閉式候車亭設計完成后,要進行抗疲勞測試,在制作廠對設計結構進行仿真模擬,在制作完成后要進行相關測試,來提高候車亭的強度,避免候車亭出現疲勞損失,導致乘客在候車過程中由于候車亭破壞受到損傷。在進行疲勞強度測試時,可以針對性的進行局部的疲勞測試,對危險部位進行重點疲勞測試。

 

 

  問題三:要設計換氣通風系統

  封閉候車亭還要注意換氣通風系統的設計裝配,考慮候車亭內部乘客的需求,避免空氣不流通造成乘客出現不適。這種情況下,要考慮到封閉環境對乘客的影響,采取全天候通風設計,留有空氣進風通道,同時要設計出風口,形成空氣的良性循環?;蛘卟扇∽詣訐Q氣裝置,利用電能進行換氣通風。

 

全封閉式候車亭

全封閉式候車亭

 

 

  問題四:要設計內部照明系統

  由于部分城市在公交運行上,需要為城市發展提供夜間公交運行服務,在夜間很多公交都會運行,這時候的封閉式候車亭必須要有照明服務,為候車旅客提供內部照明。同時還可以配備手機充電裝置,便于乘客在候車亭進行手機重點,為候車乘客提供最優質的候車服務。另外,還可以通過頂部太陽能采集裝備,設計外部照明系統,為城市居民提供城市照明服務,這樣可以有效降低城市能源消耗。

 

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